Shaanxi Palier de débrayage 3151000151
La butée de débrayage présente les avantages suivants :
• Contrôle précis : l'embrayage peut être séparé et engagé avec précision, de sorte que le conducteur puisse ressentir clairement le retour de chaque opération lors de l'actionnement de la pédale d'embrayage, de sorte que le processus de changement de vitesse soit plus fluide et plus précis, et que le contrôle et le confort de conduite soient améliorés. .
• Fonctionnement fluide : après un traitement fin et une inspection de qualité stricte, il tourne en douceur pendant le travail et il n'y aura aucun phénomène anormal tel que des secousses et un calage, ce qui garantit le fonctionnement stable du système d'embrayage.
La butée de débrayage est un élément important du système de transmission des gros véhicules.
I. Fonctions 1. Séparez l'embrayage : Lorsque le conducteur enfonce la pédale d'embrayage, la butée de débrayage pousse le plateau de pression d'embrayage, séparant le disque d'embrayage du volant moteur, interrompant ainsi la transmission de puissance et réalisant les opérations de changement de vitesse. 2. Réduire la friction : pendant le processus de désengagement et d'engagement de l'embrayage, la butée de débrayage tourne sur l'arbre, réduisant la friction entre les composants et rendant le fonctionnement plus fluide. II. Caractéristiques structurelles 1. Matériaux à haute résistance : généralement fabriqués en acier ou en alliage de haute qualité pour résister à l'énorme pression et à la friction générées lors du fonctionnement des gros véhicules. 2. Conception précise : la taille et la forme de la butée de débrayage sont conçues avec précision pour assurer une coopération parfaite avec les autres composants du système d'embrayage et assurer son fonctionnement normal. 3. Système de lubrification : Pour réduire la friction et l'usure, la butée de débrayage est généralement équipée d'un système de lubrification, tel qu'une lubrification à la graisse ou une lubrification par bain d'huile. III. Importance 1. Assurer un changement de vitesse en douceur : une bonne butée de débrayage peut assurer un processus de désengagement et d'engagement en douceur de l'embrayage, permettant au conducteur de se sentir à l'aise lors du changement de vitesse et améliorant le confort de conduite. 2. Prolonger la durée de vie de l'embrayage : en réduisant la friction et l'usure, la butée de débrayage peut prolonger la durée de vie de l'embrayage et réduire les coûts de maintenance. 3. Assurer la sécurité du véhicule : si la butée de débrayage fonctionne mal, cela peut empêcher l'embrayage de se désengager normalement, affectant le fonctionnement du changement de vitesse et la sécurité de conduite du véhicule. Par conséquent, une inspection et un entretien réguliers de la butée de débrayage sont cruciaux pour garantir le fonctionnement sûr du véhicule.
Informations de base.
Pièces de camion de bonne qualité, roulement de débrayage 3151000151 1479576 1499770 pour camions
Modèle de véhicule
Équipement de voiture | Modèle | Année |
---|---|---|
SCA-NIA | 4 - série | 1995- |
P, G, R, T - séries | 2003- | |
Série S | 2016- |
Conformément à la norme de test des disques d'embrayage à sec pour automobiles, nos produits de disques d'embrayage ont été testés et les résultats ont été les suivants :
1, test de survitesse : accélération continue de la vitesse de rotation du disque d'embrayage jusqu'à 8 000 tr/min à 250 degrés Celsius et maintien de la vitesse pendant 5 minutes, sans fissure ni dommage sur le plateau d'embrayage.
2, test de fatigue : le couple maximal du plateau d'embrayage n'est pas inférieur à 75 % des données primaires, après un recyclage de 3,5 X 106, le couple d'amortissement par friction n'est pas inférieur à 60 % des données primaires ;
3, test d'augmentation de la température : démarrez le plateau d'embrayage 10 fois, la température moyenne étant inférieure à 10 degrés Celsius.
4, test de couple de friction dynamique : après l'accouplement du disque d'embrayage avec la surface de travail, lorsque la surface de contact dépasse 80 % à 1 500 tr/min, forcez le glissement du disque de friction sur la surface de friction à 250 Centi degrés, le couple de friction dynamique de l'unité de disque d'embrayage n'est pas inférieur à 0,3 NM/ CM2. Le couple de friction dynamique à 250 degrés Celsius, pas inférieur à 70 % de la valeur à température ambiante.
5, test de taux d'usure face à la friction : après l'accouplement de l'ensemble du disque d'embrayage avec la surface de travail, lorsque la surface de contact dépasse 80 % à 1 500 tr/min, faites fonctionner le plateau d'embrayage 1 x 104 fois, le taux d'usure de la surface de friction ne dépasse pas 0,65 mm, pas de fissure, pas de bulle. et aucun rivet exposé.
Notre service
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Profil de l'entreprise
Nous nous consacrons à la production et à la fabrication de pièces de moteur pour China National Heavy Duty Truck (CNHTC), Shaanxi Automobile (SHACMAN), Northern Mercedes-Benz (NMB), Foton, Ouman et Weichai. Grâce à notre superbe savoir-faire et à notre qualité exceptionnelle, nous sommes un modèle dans l’industrie. Les composants de Shaanxi Automobile, qui incarnent notre recherche incessante de robustesse et de durabilité, offrent une solide garantie pour le fonctionnement à long terme des véhicules.
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